Багги Arctic Cat 700 инжектор 2008г пропала искра

[tepin]

Здравствуйте, нужна помощь по ремонту багги Arctic Cat 700 EFI, пропала искра, датчик коленвала импульс есть, Самодиагностика показывает две ошибки AC99,AC96. все провода проверил на целостность, все датчики блоком определяются, не включается топливный насос. Провода от ECU до реле насоса и от реле до насоса исправны. Поставил подменный ECU, ничего не изменилось.   

[tepin]

Может кто подскажет чем и, как прочитать данный ECU? Родной ECU ошибок не выдаёт, донор выдаёт ошибки и видит все датчики. Хотел бы вычитать об блока и посмотреть, что за софт. 

[tepin]

Может у кого есть полная электросхема от такого аппарата с таким ECU?

[vr32]

Дружище! Воспользуйся Google Translate и переведи свой пост на английский перед отправкой, если хочешь, чтобы кто-нибудь ответил на твою тему.

Mate! use google translate and change your post to English before submitting , that if you want someone to reply to your thread.

Did you check/test fuel pump? If you apply power to direct from battery does the fuel pump work? Also check your fuses!

Google AI says code AC96 = system voltage being too high (overvoltage) or a malfunctioning voltage regulator.

Fault AC99 = Start/Run Not Possible, most likely related to the AC96 code.

 

[tepin]

Hello, I need help repairing my Arctic Cat 700 EFI buggy. The spark is missing, but the crankshaft sensor is sending a signal. The self-diagnosis shows two errors: AC99 and AC96. I have checked all the wires for continuity, and the sensors are recognized by the ECU. However, the fuel pump is not turning on. The wires from the ECU to the pump relay and from the relay to the pump are in good condition.

Can someone tell me how to read data from this ECU? The original ECU does not produce errors, but the donor ECU produces errors and sees all the sensors. I would like to read data from the ECU and see what kind of program it is.

Does anyone have a complete electrical diagram of such a device with this ECU?

[tepin]

6 hours ago, vr32 said:

Дружище! Воспользуйся Google Translate и переведи свой пост на английский перед отправкой, если хочешь, чтобы кто-нибудь ответил на твой вопрос.

Чувак! воспользуйся Google Translate и переведи свой пост на английский перед отправкой, если хочешь, чтобы кто-нибудь ответил на твой вопрос.

Вы проверяли топливный насос? Если подать питание напрямую от аккумулятора, работает ли топливный насос? Также проверьте предохранители!

По данным Google AI, код AC96 = слишком высокое напряжение в системе (перенапряжение) или неисправность регулятора напряжения.

Неисправность AC99 = Sтарт/запуск невозможен, скорее всего, связано с кодом AC96.

 

Thank you, the fuel pump is working directly, and all the electrical wiring has been tested under load using a 55-watt light bulb. The fuses are all intact, the battery is charged, and the starter turns smoothly.

[mikeexplorer]

You can find the schematic of your machine with this link. It is the 4th file (listed as large file)

https://mymowerparts.com/pdf/Arctic-Cat-ATV-Repair-and-Service-Manuals/arctic_cat_2000_thru_2009_atv_and_snowmobileSnow_Wiring_Diagrams__NOTE_LARGE_FILE_459mb.pdf

 

There is no schematic of the ECU itself, it is a sealed unit and not serviceable. Since you tried a donor ECU and have different results that makes me suspect your ECU. You probably have a second problem and I would suspect a problem in the wiring harness. Arctic Cats of that era were known for the wires to rub and break. You may need to remove the plastics and inspect the harness from the ECU leading out to the sensors. 

 

[tepin]

Thanks, I'll look more closely.

[tepin]

I haven't started the machine yet, but I'll write about the results.

[mikeexplorer]

Potential rub spots are where there are cross members in the frame. They tend to have sharp points from welding.